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中蒙俄茶葉高考地理題(中蒙俄高鐵東線依次經(jīng)過的主要地形區(qū))

來源：www.lsve.net???時間：2022-11-21 04:05???點擊：300??編輯：admin???手機版

1. 中蒙俄高鐵東線依次經(jīng)過的主要地形區(qū)

中蒙俄經(jīng)濟走廊包括兩條路線：西線從我國京津冀到呼和浩特，再到蒙古國和俄羅斯

；東線從我國東北地區(qū)大連
、沈陽
、長春
、哈爾濱到滿洲里
，再到俄羅斯赤塔
。兩條路線相互協(xié)同
，形成中蒙俄三國間開放開發(fā)的新經(jīng)濟帶。

中蒙俄三國相互毗鄰

，具有歷史悠久的睦鄰友好關系
，發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。共建絲綢之路經(jīng)濟帶倡議將對接絲綢之路經(jīng)濟帶與蒙古國草原之路倡議以及俄羅斯歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟
，建立中蒙俄經(jīng)濟走廊
。這條亞洲與歐洲之間最短的路線，加強三國在鐵路
、公路、通信基礎設施方面的互聯(lián)互通
，降低通關成本
，提高運輸便利程度
，加強基礎設施互聯(lián)互通、能源
、制造業(yè)
、人文交流等領域的務實合作，實現(xiàn)中蒙俄三國共同發(fā)展
。

2. 東歐平原的鐵路分布特點

俄羅斯的運輸以（鐵路）為主

，以（莫斯科）為中心的東歐平原，有放射狀的稠密鐵路網(wǎng)
，東部有橫貫東西的（西伯利亞）大鐵路

3. 東歐平原上鐵路分布的特點是

東歐平原的交通分布特點是以莫斯科為中心

，呈放射狀向四周分布。俄羅斯的東歐平原的地形平坦
，氣候是溫帶大陸性氣候受到北大西洋暖流的影響
，相對而言溫度條件較好，水源條件豐富
，是俄羅斯重要的農(nóng)業(yè)區(qū)
，也是俄羅斯經(jīng)濟最發(fā)達，人口最密集的地方
。

4. 在中蒙俄經(jīng)濟走廊中沿線省市參與建設的重點包括

天津

。

300000是天津市的郵政區(qū)碼，天津地處中國北部

、海河下游
、東臨渤海，是中國北方最大的港口城市
，天津是自古因漕運而興起
，唐朝中葉以后成為南方糧、綢北運的水陸碼頭
；金朝在直沽設“直沽寨”
；元朝設“海津鎮(zhèn)”，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉運中心
。

天津是中蒙俄經(jīng)濟走廊主要節(jié)點

、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點、“一帶一路”交匯點
、亞歐大陸橋最近的東部起點
，歷經(jīng)六百多年，造就了天津中西合璧
、古今兼容的獨特城市風貌

5. 蒙內(nèi)鐵路在什么地形區(qū)

蒙內(nèi)鐵路修建過程中遇到的主要自然障礙

，可以從地質條件、土壤、水源
、蚊蟲侵襲等方面分析
。

不利的自然條件：地勢起伏較大（相對高度大）；斷裂發(fā)育

，地質條件復雜
；干季淡水缺乏，濕季降水多
；（沿線火山灰土分布廣泛
，土壤疏松，遇水軟化）地基不穩(wěn)
；野生動物
，蚊蟲侵襲。

6. 蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段

連接肯尼亞

、坦桑尼亞
、烏干達、盧旺達
、布隆迪和南蘇丹等東非6國

7. 中蒙之間主要的鐵路運輸線路是

亞歐鐵路連接歐洲和太平洋

，沿途經(jīng)德國、波蘭
、白俄羅斯
、俄羅斯、哈薩克
、蒙古
、中國至朝鮮半島。在波白（由標準軌至1520毫米闊軌）
、中哈及中蒙（由1520毫米闊軌至標準軌）邊界換軌
。此線大部分與將貨物由遠東經(jīng)莫斯科運送到歐洲的西伯利亞鐵路重疊。

8. 中蒙俄經(jīng)濟走廊發(fā)展特點

天津市

。

天津

，簡稱“津”，別稱津沽
、津門
，是中華人民共和國省級行政區(qū)、直轄市
、國家中心城市
、超大城市，國際消費中心城市
，環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟中心
，亞太區(qū)域海洋儀器檢測評價中心，國際性綜合交通樞紐。

截至2018年

，全市下轄16個區(qū)
，總面積11966.45平方千米。2020年11月1日零時
，天津市常住人口1386.6萬人。2020年
，天津市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值14083.73億元
。

天津地處中國華北地區(qū)，華北平原東北部

，海河流域下游
，東臨渤海，北依燕山
，西靠首都北京
。

天津是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐

，全國先進制造研發(fā)基地
、北方國際航運核心區(qū)、金融創(chuàng)新運營示范區(qū)
、改革開放先行區(qū)
，首批沿海開放城市。

天津是自古因漕運而興起

，唐朝中葉以后成為南方糧
、綢北運的水陸碼頭；金朝在直沽設“直沽寨”
；元朝設“海津鎮(zhèn)”
，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉運中心；明永樂二年（1404年）正式筑城
，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市
；清咸豐十年（1860年）天津被辟為通商口岸后，西方列強紛紛在此設立租界
，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務運動的基地
。

歷經(jīng)六百多年，造就了天津中西合璧

、古今兼容的獨特城市風貌
。

天津是中蒙俄經(jīng)濟走廊主要節(jié)點、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點

、“一帶一路”交匯點
、亞歐大陸橋最近的東部起點，位于海河五大支流南運河、子牙河
、大清河
、永定河、北運河的匯合處和入?div id="4qifd00" class="flower right">
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，素有“九河下梢”“河海要沖”之稱。

天津距北京120千米

，是拱衛(wèi)京畿的要地和門戶
。

9. 中蒙俄鐵路有幾條

巴新鐵路是一條貫通遼寧省西部與內(nèi)蒙古東部的鐵路大通道，目前國內(nèi)民營資本參與建設最長的一條地方鐵路

，建成后將為內(nèi)蒙古東部豐富的煤炭資源深度開發(fā)提供交通支撐
，成為一條連通中蒙俄三國的新歐亞大通道。

巴新地方鐵路全長496公里

，起點由國鐵新義線的遼寧阜新市的新邱站接軌
，途經(jīng)遼寧阜新市的阜新蒙古族自治縣、內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市的庫侖旗
、奈曼旗
、內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市的敖漢旗、翁牛特旗
、巴林右旗
、林西縣至終點內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟的西烏珠穆沁旗的巴彥烏拉鎮(zhèn)。

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